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jump.ac

Für Fahrer

Ihre Fahrerinnen und Fahrer sind den ganzen Tag unterwegs. jump.ac sorgt dafür, dass ihr Fahrzeug vor der Schicht geladen ist, zeigt Ladestationen auf dem Weg und hält die Ladekosten von ihrer privaten Karte fern.

Elektroauto an einer Ladestation unter einem Solardach

Für Fahrer

Was Ihren Fahrern im Weg steht

jump.ac

Wie jump.ac Ihren Fahrern hilft

  • Vor jeder Schicht geladen

    Das Laden im Depot wird nach den Schichtzeiten geplant. So ist das Fahrzeug bereit, wenn der Fahrer kommt.

    Ladepläne
  • Ladestand und Ladestationen auf dem Weg

    Die Fahrer-App zeigt den Ladefortschritt live, Ladestationen auf einer Karte mit Preis und Entfernung, Routenplanung und Buchungen.

    Die Fahrer-App in einer Demo sehen
  • Ladekosten gehen an die Firma

    Das Laden wird über das Flottenkonto mit automatischen Rechnungen bezahlt. Fahrer müssen nichts auslegen.

    Bezahlung und Rechnungen
jump.ac Demo: Fahrer-AppSehen Sie es mit Ihrem eigenen FuhrparkDemo vereinbaren

Die Fahrer-App: Ladestationen auf der Karte, Routenplanung und Buchungen.

Was sich für Ihre Flotte ändert

  • Weniger Wartezeit beim Laden
  • Mehr Zeit auf der Straße
  • Laden außerhalb der Spitzenzeiten, wo möglich
  • Keine Belege zum Sammeln oder Erstatten

FAQ

Häufige Fragen

Ist das Laden beim Arbeitgeber für Beschäftigte steuerpflichtig?

In Deutschland ist das Laden eines elektrischen oder Plug-in-Hybrid-Dienstwagens oder Privatwagens beim Arbeitgeber nach § 3 Nr. 46 EStG für Beschäftigte steuerfrei, wenn es zusätzlich zum vereinbarten Gehalt gewährt wird. Die Regel gilt bis Ende 2030.

Was passiert, wenn eine Ladestation nicht funktioniert?

Meist sehen wir es, bevor der Fahrer es merkt. Die Fahrer wissen außerdem, wem sie es melden. Störungen, die sich nicht aus der Ferne beheben lassen, geben wir an den Installateur weiter.

Sehen Fahrer, wann ihr Fahrzeug bereit ist?

Ja. Die Fahrer-App zeigt den Ladefortschritt live, sodass niemand zum Fahrzeug gehen muss, um nachzusehen.

Wie funktioniert das Laden zu Hause beim Dienstwagen?

Seit 2026 muss der Strom mit einem eigenen Zähler gemessen werden. Der Arbeitgeber erstattet die gemessenen kWh zum Tarif des Fahrers oder zu einem amtlichen jährlichen Strompreis. Die monatlichen Pauschalen gelten nicht mehr. Unser Artikel zum Laden zu Hause erklärt die Einzelheiten.

Für FuhrparkmanagerLaden im Fuhrpark, das sich planen lässt, mit Kosten, die sich vorhersagen lassen

Nächster Schritt

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Sagen Sie uns, wie viele Fahrzeuge Sie haben und wo sie parken. Wir antworten innerhalb eines Werktags mit einem Vorschlag für den ersten Schritt.