Ihr Partner für das Laden im Fuhrpark
jump.ac plant, wann jedes Fahrzeug lädt, hält das Depot unter seiner Netzgrenze und erkennt einen abgebrochenen Ladevorgang noch in der Nacht. Unser Team richtet alles mit Ihnen ein und bleibt ansprechbar.
Inkubator
Finalist
Unterstützer
Unterstützer
Unterstützer
UnterstützerEin Tag im Depot
Fuhrparkverantwortliche haben sie in unseren mehr als 50 Interviews immer wieder genannt. So geht jump.ac mit jedem davon um.
Zehn Transporter an 11-kW-Ladestationen können zum Schichtende auf einen Schlag 110 kW ziehen. Viele Depots haben weit weniger Leistung übrig, und ein Netzausbau dauert Monate.
Lastmanagement verteilt die Leistung auf die Ladestationen. So bleibt der Standort unter seiner Grenze, und die Transporter fahren trotzdem voll los.
Intelligentes Laden und LastmanagementEine Ladestation geht offline oder ein Ladevorgang endet zu früh. Die Fahrer merken es um 6 Uhr, wenn der Transporter noch 30 % hat.
jump.ac meldet die Störung noch in der Nacht, und wir kümmern uns darum, bevor die Schicht beginnt.
LadeüberwachungJeder Hersteller hat sein eigenes Portal und Login, eine gemeinsame Ansicht des Depots gibt es nicht. Störungen bleiben in der App liegen, in die gerade niemand schaut.
Jede OCPP-Ladestation, egal von welchem Hersteller, läuft in einem jump.ac-Konto, das wir mit Ihnen einrichten.
Ladestationen einrichtenLeistungspreis, öffentliches Laden für 0,50 € pro kWh und Erstattungen an Fahrer machen die monatlichen Kosten schwer vorhersehbar.
Das Laden wandert in günstigere Stunden, die Spitzenlast im Depot bleibt niedrig, und Sie bekommen einen monatlichen Kostenbericht.
Kosten- und CO₂-BerichtLeistungen
Buchen Sie eine Leistung oder alle vier. Jede setzt bei einem Problem an, auf das Fuhrparks stoßen.
Wir übernehmen Ihre Ladestationen, egal von welchem Hersteller, und stellen das Laden auf Ihre Schichten ein.
Wir richten Lastmanagement ein, damit der Standort unter seiner Netzgrenze bleibt und in günstigeren Stunden lädt.
Wir überwachen Ihre Ladestationen und Ladevorgänge täglich und kümmern uns um Störungen, bevor die Schicht beginnt.
Sie bekommen jeden Monat einen Bericht zu Energie, Kosten und CO₂ pro Standort und Fahrzeug.
Warum jump.ac
Elektriker installieren Ladestationen, Versorger liefern Strom. jump.ac ist die Software, die beides für Ihren Fuhrpark nutzbar macht, und unser Team hilft Ihnen, das Beste daraus zu holen.
Alle Ladestationen, Fahrzeuge und Kosten in einer Ansicht, egal von welchem Hersteller.
jump.ac arbeitet mit jeder OCPP-fähigen Ladestation. Sie wählen die Hardware nach Preis und Service.
Jede Kosten- und Sparangabe kommt mit ihren Annahmen und Quellen.
Wir richten jump.ac mit Ihnen ein, behalten nach dem Start alles im Blick und berichten Ihnen jeden Monat.
So läuft ein Projekt
Anbinden
Wir verbinden Ihre Ladestationen mit jump.ac und stellen das Laden auf Ihre Fahrzeuge und Schichten ein.
Lastmanagement hält den Standort unter seiner Netzgrenze und verschiebt das Laden in günstigere Stunden.
Wir prüfen Ladestationen und Ladevorgänge jeden Tag und kümmern uns um Störungen.
Sie bekommen jeden Monat einen Bericht zu Energie, Kosten und CO₂ pro Standort und Fahrzeug.
Software
Planen Sie, wann jedes Fahrzeug lädt, halten Sie das Depot unter seiner Grenze und sehen Sie eine Störung sofort, für jeden Standort und jeden Hersteller.
Wir planen, wann jedes Fahrzeug lädt, passend zu Ihren Schichten und Strompreisen.
Mehr zu LadepläneWir verteilen die Leistung auf die Ladestationen, damit der Standort unter seiner Grenze bleibt.
Mehr zu LastmanagementWir betreuen Ladestationen jedes OCPP-fähigen Herstellers, alle an einem Ort.
Mehr zu LadepunktverwaltungWir sehen eine ausgefallene Ladestation oder einen abgebrochenen Ladevorgang sofort und handeln.
Mehr zu Störungsmeldungen
Preise
Nach einem ersten Gespräch erstellen wir ein Angebot für Ihr Projekt, denn Fuhrparks unterscheiden sich in Größe, Standorten und Netzanschluss.
Für Flotten, die schon Ladestationen vor Ort haben.
Individuell / Angebot
Für Depots nah an ihrer Netzgrenze.
Individuell / Angebot
Für Flotten, die das Laden abgeben wollen.
Individuell / Angebot
Kostenrechner
Schätzen Sie Betriebskosten, Amortisation und CO₂ für Ihren Fuhrpark und die Ladestationen, die Sie im Depot bräuchten. Jede Annahme ist sichtbar und änderbar.
Schnelle Schätzung für Diesel-Transporter
Standardwerte mit Quellen. Jede Zahl lässt sich im vollständigen Rechner anpassen.
Blog
FAQ
Ihre Frage ist nicht dabei? Schreiben Sie uns, und wir beantworten sie für Ihren Fuhrpark.
Gemeint ist das Laden der Elektrofahrzeuge eines Unternehmens, meist über Nacht im Depot und manchmal tagsüber an öffentlichen Ladestationen. Das Ziel: Jedes Fahrzeug hat genug Reichweite für die nächste Schicht, zu möglichst niedrigen Energiekosten.
Im Depot ist die kWh meist deutlich günstiger als an öffentlichen Ladestationen, und Sie bestimmen, wann geladen wird. Die meisten Flotten laden über Nacht im Depot und nutzen öffentliches Laden nur an langen Tagen.
Dynamisches Lastmanagement verteilt die verfügbare Leistung in Echtzeit auf die Ladestationen, nach Ihrer Netzgrenze und der Abfahrtszeit jedes Fahrzeugs. Es hält den Standort unter seiner Spitze und vermeidet oder verschiebt einen teuren Ausbau des Netzanschlusses.
Die meisten Bundesförderungen für Ladestationen in Unternehmen sind ausgelaufen. Was es noch gibt, läuft vor allem über Steuerregeln, die THG-Quote, geringere Netzentgelte nach §14a EnWG und einige Programme der Länder. Unser Artikel zu Förderung und Steuern für den Elektro-Fuhrpark zeigt, was mit Stand Oktober 2026 offen ist.
Nein. Ihr Installateur baut die Ladestationen ein, danach übernehmen wir: Wir verbinden sie mit jump.ac, richten das Laden ein und betreiben es.
Nein. jump.ac arbeitet mit OCPP-fähigen Ladestationen verschiedener Hersteller. So können Sie die Hardware nach Preis und Service auswählen.
Ja. Die meisten Flotten beginnen mit einem Standort und einer ersten Gruppe von Fahrzeugen. Der Plan ist so angelegt, dass Sie später Fahrzeuge und Standorte ergänzen können.
Statt dass jedes Fahrzeug beim Einstecken sofort mit voller Leistung lädt, werden die Ladevorgänge auf die Stunden verteilt, in denen die Fahrzeuge stehen. Das senkt die Spitzenlast im Depot, und die bestimmt den Leistungspreis und die Kosten für den Netzanschluss.
Jede Flotte ist anders, deshalb machen wir ein Angebot pro Projekt. Der Kostenrechner gibt Ihnen eine erste Schätzung, bevor Sie mit uns sprechen.
Nächster Schritt
Sagen Sie uns, wie viele Fahrzeuge Sie haben und wo sie parken. Wir antworten innerhalb eines Werktags mit einem Vorschlag für den ersten Schritt.
