Plattform
Wir legen Ladeprofile pro Fahrzeuggruppe fest, planen Ladevorgänge passend zu Schichten und Strompreisen und kümmern uns um Park- und Ladebuchungen. Fuhrparkverantwortliche und Fahrer sehen den Ladestand jederzeit live.
Das Laden wird von Hand geplant, in Tabellen und per Telefon.
Wir planen, wann jedes Fahrzeug lädt, passend zu Ihren Schichten und Strompreisen.
Ladepläne
Was Sie bekommen
Planung
Ladezeiten nach Betriebsablauf, Netzlast und Energiekosten geplant.
Ladeprofile
Vorgaben pro Fahrzeugtyp, Tourenplan und Kostenziel, von schnellstmöglich bis günstigstmöglich.
Buchungen und Bezahlung
Parkplatz mit Ladepunkt buchen, in einem Schritt bezahlen und Rechnungen automatisch erhalten.
Ladepläne
So läuft es ab
- 01
Wir gruppieren die Fahrzeuge
Nach Typ, Standort und Schichtmuster.
- 02
Wir wählen ein Profil
Günstig, schnell oder ausgewogen laden, für jede Gruppe mit Ihnen abgestimmt.
- 03
Das Laden läuft nach Plan
Ladevorgänge starten und enden nach Plan; Änderungen sehen alle Beteiligten.
Was wir übernehmen
- Ladepläne pro Fahrzeuggruppe
- Profile nach Kosten, Zeit oder ausgewogen
- Park- und Ladebuchungen
- Live-Ladestand für Fuhrparkverantwortliche und Fahrer
- Bezahlung, Rechnungen und Spesenberichte
Im Detail
Laden nach Schichten planen
Ein Ladeplan beantwortet für jedes Fahrzeug eine Frage: Wie viel Energie braucht es, und wann muss es bereit sein?
Mit dem Energiebedarf jedes Fahrzeugs beginnen
Multiplizieren Sie die Tagesstrecke mit dem Verbrauch des Fahrzeugs. Ein Transporter, der 120 km bei 25 kWh pro 100 km fährt, braucht etwa 30 kWh. An einer 11-kW-AC-Ladestation dauert das rund drei Stunden, plus etwas Zuschlag für Ladeverluste.
Vergleichen Sie das dann mit der Standzeit. Ist ein Transporter um 18:00 zurück und fährt um 06:00 los, hat er zwölf Stunden für drei Stunden Laden. Diese freie Zeit nutzt ein Ladeplan, um Spitzen und teure Stunden zu vermeiden.
Drei Arten zu laden
- Schnell: Jedes Fahrzeug lädt mit voller Leistung, sobald es eingesteckt ist. Einfach, erzeugt aber die Abendspitze.
- Günstig: Das Laden wandert in die Stunden mit dem niedrigsten Preis, solange das Fahrzeug bis zur Abfahrt voll ist.
- Ausgewogen: eine Mischung, oft mit einer Mindestladung sofort und dem Rest in günstigeren Stunden.
Preise, die sich stündlich ändern
Seit 2025 muss jeder Stromanbieter in Deutschland Kunden mit Smart Meter einen dynamischen Tarif anbieten. Damit folgt der Preis Stunde für Stunde dem Großhandelsmarkt, und die Nachtstunden sind oft günstiger. Ein Ladeplan, der die Preise von morgen kennt, kann das Laden in diese Stunden verschieben, ohne dass ein Fahrzeug zu spät kommt.
Auf die Ausnahmen kommt es an
- Frühe Abfahrten und Zusatzfahrten, die nicht im normalen Schichtplan stehen.
- Fahrzeuge, die nach einem langen Tag spät oder fast leer zurückkommen.
- Feiertage, Wochenenden und Fahrzeuge außer Betrieb.
- Fahrer, die wissen müssen, wann ihr Fahrzeug bereit ist.
Ein Ladeplan nützt nur, wenn sich Änderungen leicht eintragen lassen und alle denselben Plan sehen.
Begriffe auf dieser Seite
Plattform
Weitere Module
Lastmanagement
Problem: Laden alle Fahrzeuge gleichzeitig, erreicht der Standort seine Leistungsgrenze und der Leistungspreis steigt.
Unsere Lösung: Wir verteilen die Leistung auf die Ladestationen, damit der Standort unter seiner Grenze bleibt.
Mehr erfahren
Ladepunktverwaltung
Problem: Ladestationen verschiedener Hersteller bringen jeweils eine eigene App und ein eigenes Login mit.
Unsere Lösung: Wir betreuen Ladestationen jedes OCPP-fähigen Herstellers, alle an einem Ort.
Mehr erfahren
Störungsmeldungen
Problem: Störungen fallen erst morgens auf, wenn dem Fahrzeug schon Reichweite fehlt.
Unsere Lösung: Wir sehen eine ausgefallene Ladestation oder einen abgebrochenen Ladevorgang sofort und handeln.
Mehr erfahrenNächster Schritt
Sprechen Sie mit uns über Ihren Fuhrpark
Sagen Sie uns, wie viele Fahrzeuge Sie haben und wo sie parken. Wir antworten innerhalb eines Werktags mit einem Vorschlag für den ersten Schritt.