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jump.ac

Leistungen

Ihr Elektriker installiert die Ladestationen. Wir binden sie an jump.ac an, legen die Lastgrenzen fest, behalten jeden Ladevorgang mit Ihnen im Blick und schicken Ihnen jeden Monat die Zahlen.

Ladestationen für Elektrofahrzeuge auf einem Parkplatz

Leistungen

Probleme, die wir für Fuhrparks lösen

Preise

Pakete und Preise

Nach einem ersten Gespräch erstellen wir ein Angebot für Ihr Projekt.

Connect

Für Flotten, die schon Ladestationen vor Ort haben.

Individuell / Angebot

  • Ladestationen mit jump.ac verbunden
  • Ladeprofile pro Fahrzeuggruppe
  • Eine kurze Übergabe an Ihr Team
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Balance

Für Depots nah an ihrer Netzgrenze.

Individuell / Angebot

  • Alles aus Connect
  • Dynamisches Lastmanagement
  • Ladepläne nach Tarif
  • Spitzenlast vorher und nachher
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Run

Für Flotten, die das Laden abgeben wollen.

Individuell / Angebot

  • Alles aus Balance
  • Tägliche Überwachung und Klärung von Störungen
  • Monatlicher Kosten- und CO₂-Bericht
  • Ein fester Ansprechpartner bei jump.ac
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FAQ

Fragen zum Laden im Fuhrpark

Was bedeutet Laden im Fuhrpark?

Gemeint ist das Laden der Elektrofahrzeuge eines Unternehmens, meist über Nacht im Depot und manchmal tagsüber an öffentlichen Ladestationen. Das Ziel: Jedes Fahrzeug hat genug Reichweite für die nächste Schicht, zu möglichst niedrigen Energiekosten.

Laden im Depot oder öffentlich laden: Was ist günstiger?

Im Depot ist die kWh meist deutlich günstiger als an öffentlichen Ladestationen, und Sie bestimmen, wann geladen wird. Die meisten Flotten laden über Nacht im Depot und nutzen öffentliches Laden nur an langen Tagen.

Was ist dynamisches Lastmanagement für Ladestationen?

Dynamisches Lastmanagement verteilt die verfügbare Leistung in Echtzeit auf die Ladestationen, nach Ihrer Netzgrenze und der Abfahrtszeit jedes Fahrzeugs. Es hält den Standort unter seiner Spitze und vermeidet oder verschiebt einen teuren Ausbau des Netzanschlusses.

Gibt es Förderung für Ladeinfrastruktur in Unternehmen?

Die meisten Bundesförderungen für Ladestationen in Unternehmen sind ausgelaufen. Was es noch gibt, läuft vor allem über Steuerregeln, die THG-Quote, geringere Netzentgelte nach §14a EnWG und einige Programme der Länder. Unser Artikel zu Förderung und Steuern für den Elektro-Fuhrpark zeigt, was mit Stand Oktober 2026 offen ist.

Installieren Sie die Ladestationen selbst?

Nein. Ihr Installateur baut die Ladestationen ein, danach übernehmen wir: Wir verbinden sie mit jump.ac, richten das Laden ein und betreiben es.

Brauchen wir bestimmte Ladestationen?

Nein. jump.ac arbeitet mit OCPP-fähigen Ladestationen verschiedener Hersteller. So können Sie die Hardware nach Preis und Service auswählen.

Können wir mit wenigen Fahrzeugen anfangen?

Ja. Die meisten Flotten beginnen mit einem Standort und einer ersten Gruppe von Fahrzeugen. Der Plan ist so angelegt, dass Sie später Fahrzeuge und Standorte ergänzen können.

Wie senkt intelligentes Laden die Kosten?

Statt dass jedes Fahrzeug beim Einstecken sofort mit voller Leistung lädt, werden die Ladevorgänge auf die Stunden verteilt, in denen die Fahrzeuge stehen. Das senkt die Spitzenlast im Depot, und die bestimmt den Leistungspreis und die Kosten für den Netzanschluss.

Was kostet das?

Jede Flotte ist anders, deshalb machen wir ein Angebot pro Projekt. Der Kostenrechner gibt Ihnen eine erste Schätzung, bevor Sie mit uns sprechen.

Nächster Schritt

Sprechen Sie mit uns über Ihren Fuhrpark

Sagen Sie uns, wie viele Fahrzeuge Sie haben und wo sie parken. Wir antworten innerhalb eines Werktags mit einem Vorschlag für den ersten Schritt.