THG-Quote für Fuhrparks: wer sie beantragen kann und wie

Wenn Ihr Unternehmen batterieelektrische Fahrzeuge betreibt, kann es jedes Jahr Geld aus der Treibhausgasminderungsquote erhalten, kurz THG-Quote. Die Beträge ändern sich, der Mechanismus bleibt gleich. Es lohnt sich, ihn zu verstehen, bevor Sie bei einem Anbieter unterschreiben.

Woher das Geld kommt

Unternehmen, die in Deutschland Benzin und Diesel verkaufen, müssen die Treibhausgasemissionen ihrer Kraftstoffe um einen gesetzlich festgelegten Prozentsatz senken, und dieser Prozentsatz steigt mit der Zeit. Eine Möglichkeit dafür ist, Strom anzurechnen, der in Elektrofahrzeugen genutzt wird. Mineralölunternehmen kaufen diese bescheinigten Strommengen, und das Geld erreicht Fahrzeughalter und Ladepunktbetreiber.

Das Umweltbundesamt (UBA) prüft die Anträge und bescheinigt die Strommengen. Den Preis legt es nicht fest. Er bildet sich am Markt und ändert sich von Jahr zu Jahr.

Zwei Wege: Fahrzeuge und öffentliche Ladepunkte

Die 38. BImSchV unterscheidet zwei Fälle.

• Nicht öffentliches Laden: Für jedes reine Batterie-Elektrofahrzeug, das im Jahr zugelassen ist, kann eine feste, geschätzte Strommenge angerechnet werden. Die Person oder das Unternehmen, auf die das Fahrzeug zugelassen ist, gilt dafür als Ladepunktbetreiber.
• Öffentliches Laden: Der Betreiber eines öffentlich zugänglichen Ladepunkts kann die dort abgegebene, gemessene Strommenge geltend machen.

Für ein typisches Depot zählt der erste Weg. Ihre Ladestationen im Depot sind nicht öffentlich, deshalb machen Sie den dort geladenen Strom nicht geltend. Sie beantragen einen festen Betrag pro zugelassenem Fahrzeug, egal ob es im Depot, zu Hause oder anderswo lädt.

Was zählt und was nicht

• Für den Weg über das Fahrzeug zählen nur reine Batterie-Elektrofahrzeuge. Plug-in-Hybride zählen nicht.
• Die geschätzte Strommenge wird pro Fahrzeugklasse veröffentlicht. Für Pkw nennt der ADAC einen Schätzwert von 2.000 kWh im Jahr. Fragen Sie Ihren Anbieter nach dem aktuell veröffentlichten Wert für Ihre Transporterklassen.
• Jedes Fahrzeug kann einmal pro Jahr angerechnet werden. Wenn Sie ein Fahrzeug nach dem Antrag im laufenden Jahr verkaufen oder übertragen, müssen Sie den neuen Halter informieren.
• Als Nachweis dient eine Kopie der Zulassungsbescheinigung Teil I. Die Anbieter bewahren diese Unterlagen auf.

Fristen

Beim Weg über das Fahrzeug müssen die Strommengen eines Jahres bis 15. November desselben Jahres beim UBA gemeldet sein. Für öffentliche Ladepunkte gilt der 28. Februar des Folgejahres. Anbieter setzen eigene, frühere Stichtage, damit sie Anträge bündeln können. Ein Fahrzeug, das im Dezember zugelassen wird, kann deshalb für dieses Jahr zu spät kommen.

Seit 17. April 2026 erhebt das UBA für jede Entscheidung über gemeldete Strommengen eine Gebühr zwischen 94,60 € und 6.500 €, je nach Aufwand. Meist kümmern sich die Anbieter darum. Fragen Sie trotzdem, wie sich das auf die Auszahlung auswirkt.

Zusammenarbeit mit einem Anbieter

Die meisten Fuhrparks arbeiten mit einem Anbieter, der die Fahrzeugunterlagen sammelt, beim UBA beantragt und die Zertifikate verkauft. Vergleichen Sie die Angebote nach mehr als dem beworbenen Betrag.

• Ist die Auszahlung fest, oder hängt sie vom Preis ab, den der Anbieter später erzielt?
• Garantiert der Vertrag die Zahlung, oder kann der Anbieter sie zurückhalten, wenn er keinen Käufer findet?
• Wie lange läuft der Vertrag, und gilt der Preis nur im ersten Jahr?
• Können Sie einen ganzen Fuhrpark auf einmal hochladen, und wie werden Fahrzeuge im Laufe des Jahres hinzugefügt oder entfernt?
• Wann wird ausgezahlt?

Der ADAC weist darauf hin, dass die Bedingungen mancher Anbieter die beworbene Auszahlung nicht garantieren. Lesen Sie die Bedingungen, bevor Sie Ihren Fuhrpark hochladen.

Buchhaltung

Für ein Unternehmen sind Einnahmen aus der THG-Quote Betriebseinnahmen. Klären Sie mit Ihrer Steuerberatung, wie sie zu buchen sind und ob für Ihren Vertrag Umsatzsteuer anfällt.

Quotenhöhe und Regeln werden regelmäßig überprüft. Dieser Artikel gibt den Stand von Oktober 2026 wieder.

So hilft jump.ac

Unsere Fuhrparkberichte zeigen, welche Fahrzeuge in welchem Jahr rein elektrisch und zugelassen waren. So können Sie Ihrem THG-Anbieter leichter vollständige und korrekte Daten übergeben.

Quellen

• 38. BImSchV (§§ 5–8): gesetze-im-internet.de/bimschv_38_2017/BJNR389200017.html
• ADAC, THG-Quote: adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/elektroauto/thg-quote

Quelle: Umweltbundesamt, Vollzug 38. BImSchV: Anrechnung von Strom für Elektrofahrzeuge